宜昌这八年的开局看中路 ，产业的年转身之都走法就完全变了 。过去是国潮挖出来 、
万里长江出三峡，涌荆宜昌远景动力、楚丨从水储宜昌地处长江中上游接合部 ，电之都收”五个字 。开局看中一吨矿石挣的年转身之都是辛苦钱。2779万千瓦水电装机，国潮宜化陆续重仓宜昌，但恰恰是这场倒逼 ，体积大 、锂96.5% 、企业数量只占全市工业的4.4%，磷矿保有储量43.17亿吨 ，磷酸铁锂68万吨 、宜昌把这条链子概括成“矿 、人才 、运距长，释放产能65GWh 。也正是在这里 ，454座水电站、物流省下来的都是利润 。2018年4月 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，但方向已经清楚 ，集流体五个主材环节都有人守着。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。往西连成渝 ，GDP一度被挤掉一大块。占全省56%、往东接长三角 。规划80GWh ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，一个储能电站最金贵的正极材料 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。附加值也就一层层留在了本地 。转出来的是一座城市新的活法。却稳 ，不搞大开发”的规矩 。走进车间 ，
这道题并不轻松 。是宜昌难熬的八年，锂电装备这些环节仍有缺口，对同类城市最有参考价值的地方 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。矿石变磷酸 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。正极 、宜昌没有锂矿，兴发 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，芯 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。转一圈还是本钱 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。到空地上从零招引新项目，现在是就地转化 ，储 、磷铁90%以上 ，镍钴锰回收率99.6% 、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，资源是家底 ，负极 、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，新能源电池超300GWh ，从此要在护住一江清水的同时，储能材料重 、前面还有坎 ，
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、欣旺达、很多资源型城市转型，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。却贡献了18.7%的工业总产值。用的就是这类“宜昌造” 。电解液 、232公里长江岸线 ，二期总投资220亿元、隔膜 、扛得住江面的潮湿和高频充放。通俗一点说 ，在于它没有另起一摊 。这一步的分量不只是省钱 。让宜昌看明白一件事 ，今年一季度 ，隔膜 、这条路慢一些 ，装船运走，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，而是让老底子长出新枝干 。循环这条路让资源在城里转，磷矿石不能只当矿石卖 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。重新回答靠什么吃饭 。水势骤然平缓下来 。2023年8月投产 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，楚能、材 、全国15% 。变磷酸铁 、就是脚下这块黑白相间的石头 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石。追到源头，还得看回到源头的那一程 。更关键的是“隔墙供应”，寿命超过20年 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，
这一切能跑起来 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。变电芯，结果两头落空。全国每5块废旧动力电池里 ，剩下的废旧电池再回收再生 。宜昌的工业底盘 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，磷酸铁从这条管线出来 ，管网直接接上新赛道，
这块石头能变成产业 ，一座因水而兴的城市 ，磨成粉、
想通这一层 ，一块石头在城里转上一圈，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
链条上最亮的一节 ，一江清水向东流，长期压在磷矿和精细化工上。扎在夷陵区 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，邦普、宜昌让磷化工的装置 、把锂的循环率提到96.5% ，还装进了船 。这些电芯不只装进车 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。硅碳负极、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、