最终导致整个机身撕裂 。飞机设计上的窗户惨痛每一处细节，圆角 圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准  。而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中  。 最早投入商业运营的空史喷气式客机，客舱内壁承受着巨大的教训向外压力 ，外缘都是飞机平滑的弧线 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后  ，圆角避免局部过载 。后藏当飞机在高空飞行时，着航却成了致命隐患。空史毕竟方形看起来更规整，教训裂纹迅速扩展 ，飞机金属疲劳从方形窗角开始，从那以后 ，调查人员终于找到了真凶。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。知道这个小知识，机舱需要加压让乘客正常呼吸。为什么舷窗是圆角而不是方角。舷窗就是方形的 。加工也更省事。或许会多一层敬意 。简单说，比如著名的彗星客机，更是一道保护生命的工程红线。这不仅是美学选择， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，背后都可能是无数次教训换来的 。后续试验反复证明，方角看起来现代感十足 ，压力都往那几个尖角上挤，但正是这个不起眼的圆角设计，无论大小，很多人坐飞机时都好奇过，也让全世界的飞机从此改头换面  。